Publicat pe Lasă un comentariu

platforma Holly dezafectată

Quincy Lee
știință & Editor tehnic

platforma Holly, structura iconică din largul coastei Goleta, va fi prima platformă petrolieră de pe coasta Californiei care va fi dezafectată de la platformele Carpinteria și Summerland în 1996.

Venoco, compania actuală de operare a platformei, a depus falimentul capitolului 11 în aprilie. În consecință, ei și-au” revendicat ” contractul de închiriere pe platforma Holly și câmpul petrolier Ellwood din jur, dându-l înapoi Comisiei pentru terenuri de Stat, SLC.

construit mai sus 211 picioare de apă două mile în largul coastei Goleta, platforma Holly se află în jurisdicția SLC pentru controlul foraj marin. Orice lucru aflat la mai puțin de trei mile de țărm intră sub incidența Regulamentului Comisiei.

închiderea operațiunilor pe această platformă marchează sfârșitul forajului în apele statului din județul Santa Barbara. Celelalte platforme petroliere care pot fi văzute în largul coastei Santa Barbara se află în apele federale, la o distanță de trei până la zece mile în larg.

„aceasta marchează sfârșitul unei ere de producție de petrol offshore în această locație”, a declarat senatorul local de Stat Hannah Beth Jackson într-un comunicat de presă.

dezafectarea platformei Holly coincide, de asemenea, cu factura lui Jackson, SB 188, pe care a împins-o pentru a descuraja dezvoltarea de noi petrol în apele statului.

construită în 1966 De ARCO, platforma Holly a fost construită într-o perioadă în care resursele regenerabile nu erau o alternativă accesibilă. Datorită mai multor lupte financiare din industrie, platforma petrolieră și-a schimbat proprietatea în Exxonmobil în 1993 și apoi din nou în Venoco în 1997.

în acea perioadă, compania de operare a creat locuri de muncă locale și a generat bani pentru stat, determinând mulți oameni să sprijine dezvoltarea sa continuă. Venoco a citat că „plățile redevențelor” lor — de 24 de milioane de dolari în 2014 și 33 de milioane de dolari în 2013 — au fost puse în fondul General, utilizat pentru educație, corecții, siguranță publică și programe de plasă de siguranță pentru sănătate și bunăstare.

dar după aproape o jumătate de secol de foraj, scurgerile de petrol au scăzut, iar platforma nu mai este profitabilă pentru Venoco să-și continue operațiunile. Acum în stare de faliment, compania va preda drepturile de proprietate asupra platformei Holly și a altor operațiuni de pe debarcaderul de petrol Goleta Beach.

” acest lucru este semnificativ”, a declarat Linda Krop, consilier șef al Centrului de apărare a Mediului din Santa Barbara. „Va elimina riscul scurgerilor de petrol în această zonă foarte sensibilă și pe plajele publice populare.”

platforma Holly se află chiar în afara zonei marine protejate Coal Oil Point, rezervată pentru a proteja balenele cenușii, ploverele înzăpezite, pădurile de alge și pelicanii pe care studenți precum Jenna Solberg le văd pe „lista lor de găleată” vâslind în jurul platformei petroliere.

în ciuda susținerii mediului pentru protejarea acestor resurse de dezvoltarea combustibililor fosili în largul coastei, dezafectarea platformelor petroliere este un proces precar. Metoda corectă pentru a elimina o platformă, sau dacă pentru a muta unul la toate, este sub control de către diferite grupuri.

„trebuie să ne uităm la cel mai mic dintre cele două rele aici”, a spus Solberg, student avocat pentru UCSB fără fosile. „Dacă păstrarea platformei petroliere în apă va crea efecte mai puțin dăunătoare, atunci așa să fie.”

când Chevron a îndepărtat platformele petroliere de pe canalul Santa Barbara în 1996, au folosit explozivi subacvatici pentru a îndepărta structurile de oțel înalte de 80 de metri și de 7500 de tone. În timp ce unele rapoarte arată că resturile pot dăuna vieții marine locale, organizații precum platformele-Recife lucrează pentru a crea noi ecosisteme biotice din rămășițe.

deoarece dezafectarea platformelor petroliere este un proces lung, cu potențialul de a afecta marea comunitate de coastă din județul Santa Barbara, Venoco este ținut la reglementări stricte atunci când scoate platforma Holly.

potrivit raportului publicat de SLC, ” prima prioritate a Comisiei este de a se asigura că instalațiile sunt securizate, sigure și nu prezintă un risc pentru sănătatea și siguranța publică și pentru mediu.”

această prioritate se extinde dincolo de oprirea forajului viitor. La fel ca un depozit de securitate, SLC folosește obligațiunea de leasing Ellwood Oil Fields Venoco, în total 22 de milioane de dolari, pentru a asigura extracția minuțioasă, dar atentă a întregii platforme și a sistemului de extracție a petrolului.

datorită acestor standarde ridicate de îndepărtare, platforma Holly nu va dispărea de la orizont peste noapte. Estimările actuale sunt de trei ani pentru ca acesta să fie complet dezafectat, având în vedere că echipamentele disponibile respectă Legea privind calitatea mediului din California (Ceqa).

dar, pe lângă îndepărtarea structurii de oțel din mediu, rămâne în mare măsură noțiunea de a proteja zona de o scurgere de ulei. 32 de puțuri de petrol se află sub platforma Holly, totalizând 85,1 milioane de barili de petrol, potrivit SLC.

Venoco este responsabil, în condițiile contractului de leasing, să se asigure că acest ulei este limitat în mod eficient, astfel încât să nu reprezinte o amenințare pentru miile de specii potențial afectate. Raportul SLC le citează ca” obligații în temeiul contractelor de leasing de stat, inclusiv obligația de a conecta și abandona în mod corespunzător cele 32 de puțuri din câmpul South Ellwood și de a dezafecta instalațiile.”

având în vedere natura volatilă a procedurii, atât SLC, cât și Venoco vor fi sub control strict. „Voi urmări îndeaproape procesul de dezafectare pe măsură ce avansează”, a spus Jackson, ” pentru că acest lucru ne ajută să ne apropiem de un viitor mai curat, mai ecologic și mai puțin dependent de combustibilii fosili.”

în ciuda ordinului executiv emis de administrația Trump, Senatorul Jackson încearcă să îndepărteze California de lunga istorie a forajelor petroliere din canalul Santa Barbara. Dezafectarea platformei Holly este un exemplu al acestui progres, dar istoria industriei petroliere aici este săpată mai adânc decât cele 32 de puțuri de petrol.

extracția petrolului din județul Santa Barbara a început în anii 1930, când erau necesare resurse pentru al doilea război mondial, iar UCSB era o bază militară. Odată ce producția onshore a atins apogeul și tehnologia a fost dezvoltată pentru a extrage din mare, platformele petroliere au intrat în joc.

structura geologică a oceanului dintre continent și Insulele Canalului creează o locație optimă pentru dezvoltarea platformelor petroliere. Conținând ceea ce sunt cunoscute sub numele de sincline și anticline, sau dealuri și văi subacvatice, respectiv, fundul oceanului din canal are petrol în locații accesibile. Platformele petroliere pot fi construite în ape relativ puțin adânci și au acces la mii de barili de petrol.

expansiunea rapidă a forajului petrolier a dus la o rată de producție maximă de 8.9 milioane de barili de petrol pe an în 1964, potrivit diviziei de planificare a județului Santa Barbara. Un sistem extins de conducte trebuia pus în aplicare pentru a transporta petrolul și gazul obținut din Platforma offshore.

doar pentru platforma Holly, au fost înființate patru conducte subacvatice separate: una pentru transportul țițeiului, una pentru transportul gazelor naturale, una pentru transportul utilităților și una pentru transportul excesului de material care se scurge din puțurile de petrol.

conform planurilor publicate de Divizia de dezvoltare și energie Santa Barbara, aceste conducte, de la platforma Holly până la instalația de procesare a gazelor Ellwood Oil &, totalizează o lungime de 12,5 mile și au un diametru de aproximativ șase centimetri. Aceste conducte sunt responsabile pentru transportul în siguranță a uleiului eliberat prin forarea din calea răului către instalațiile de gestionare corespunzătoare adiacente terenului de golf Sandpiper. Deși mile de conducte sunt îngropate sub sute de metri cubi de apă, prelucrarea mare alb ia sunt clar vizibile din campusul de Vest UCSB lui.

deși Venoco, o companie din Houston, operează platforma Holly, Plains All American este responsabil pentru eficiența operațională a acestor conducte. Pe 19 Mai 2015, una dintre aceste conducte a izbucnit.

140.000 de galoane de petrol transportate de pe platforma Holly prin această conductă au intrat în ocean lângă Refugio State Beach. Acest eveniment a afectat atât comunitatea UCSB, cât și bunăstarea ecosistemelor locale.

petele de petrol de pe suprafața apei și nisipul acoperit cu gudron au restricționat accesul publicului la plajele din apropiere timp de două luni din motive de siguranță publică. În plus, peste 200 de păsări și 50 de mamifere marine au fost ucise ca urmare a unui mediu locuibil.

costurile asociate cu curățarea acestei deversări de petrol au totalizat 96 de milioane de dolari. A urmat un proces între Venoco și Plains All American pentru a decide organizația responsabilă pentru daune.

deși Plains toți angajații americani au fost inculpați pentru acuzații de crimă, lupta financiară a lui Venoco nu a putut niciodată să revină din pierderea veniturilor după deversare.

deversările de petrol au fost cel mai mare factor de descurajare a utilizării continue a platformelor petroliere. Creșterea observațiilor privind efectele secundare ale extracției de petrol offshore a scăzut aprobarea de către comunitate a platformelor.

în ceea ce privește eliminarea platformei Holly și reducerea continuă a extracției de petrol în apele statului, LA Times a scris: „în timp ce președintele Trump își exprimă hotărârea de a extinde forajul petrolier și politicile energetice ale secolului 20, California este pionieră alternativa durabilă care protejează coastele și mediul nostru, câștigând în același timp un punct de sprijin puternic în viitoarea economie energetică și globală.”

un slogan” nu în curtea mea ” a preluat în special poziția județului Santa Barbara cu privire la platformele petroliere și extracția combustibililor fosili în apele controlate de stat ale județului. Dezafectarea acestei ultime platforme din zonă și extragerea atentă a acesteia reprezintă dorințele opiniei populare.

Pentru a evalua opinia publică a dezafectării, SLC a contactat diverse agenții locale și de stat cu jurisdicție de reglementare asupra zonei, inclusiv Divizia statului de petrol, gaze și resurse geotermale, Districtul de Control al poluării aerului din județul Santa Barbara și orașul Goleta.

în consecință, rezilierea contractului de închiriere pe platforma Holly între Venoco și SLC conține clauze specifice pentru a asigura publicul aprobă procesul de planificare a dezafectării.

Pentru a menține activele rămase ale câmpului petrolier Ellwood — păsările, delfinii, focile și alți participanți la plajă-comunicatul de presă al Venoco a anunțat: „contractul său de închiriere deține compania responsabilă de gestionarea siguranței și securității activelor pe tot parcursul procesului de dezafectare.”

per total, platforma Holly a fost un punct de reper în largul țărmului UCSB pentru generații de studenți. Acum, va fi luat ca natura rapidă și atentă a țestoaselor marine care urmează valul oceanului: lent și constant.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată.