Publicerad den Lämna en kommentar

Rysslands Progress rymdfarkoster: ISS Supply Ship

Progress rymdfarkoster är automatiserade, opiloterade och engångsfordon som vanligtvis levererar bränsle och leveranser till den internationella rymdstationen tre till fyra gånger varje år. De har levererat ISS sedan 2001. Progress-designen modellerades efter Rysslands Soyuz-rymdkapsel, som transporterar besättningsmedlemmar till ISS, men den är speciellt modifierad för att transportera last istället för människor. Liksom Soyuz är Progress-fordon byggda för att flyga själva men kan också fjärrstyras av kosmonauter på rymdstationen om det behövs.

medan Progress today är mest känt för ISS-flygningar har versioner av rymdfarkosten använts sedan 1978. De flögs först av Sovjetunionen för rymdstationerna Salyut 6, Salyut 7 och Mir. Ryssland fortsatte flygningar efter Sovjetunionens upplösning i början av 1990-talet.

mer än 150 framsteg har hittills inträffat, med bara en handfull uppdragsstoppande flygproblem över nästan fyra decennier av arbete. Två av de mest kända incidenterna ägde dock rum under Mir-programmet; Progress M-24 kraschade in i Mir under dockning 1994, och Progress-M34 skadade Spektr-modulen under ett dockningstest 1997.

på senare tid misslyckades två Progress-flygningar (mellan dussintals framgångsrika lanseringar) att nå ISS. Progress M – 12m (även känd som Progress 44 eller 44P) förlorades under lanseringen i augusti 2011. Felet hände på grund av ett fel i Soyuz-raketen. År 2015 Progress M-27m (även känd som Progress 59 eller 59P) snurrade ur kontroll i låg jordbana strax efter demating från sin raket och kunde inte återvinnas. Förlusten tillskrevs senare en” design särdrag ” mellan Soyuz och framsteg.

robotfartyget, som är cirka 24 fot (7 meter) långt och nästan 9 fot (2,7 meter) brett, består av tre moduler. Den första är en trycksatt framåtmodul som transporterar förnödenheter till ISS, såsom vetenskaplig utrustning, kläder, färdigförpackad och färsk mat och brev hemifrån. Den nuvarande versionen av Progress craft kan bära 1,700 kg (3,748 pounds) av sådana leveranser.

Rysslands obemannade Progress 60 lastfartyg på startplattan vid Baikonur Cosmodrome i Kazakstan inför en planerad 3 juli 2015 liftoff. (Bildkredit: Roscosmos)

när Progress dockar sig själv vid rymdstationen lossar besättningen dessa leveranser och fyller sedan lastmodulen med skräp, onödig utrustning och avloppsvatten för sin återresa till jorden.

Progress har också en framdrivningsmodul, liknande i design till instrumentering/framdrivningsmodul på Soyuz. Denna modul innehåller elektronisk utrustning, eller avionik, för Progress-system och sensorer, vilket möjliggör automatisk dockning till ISS. Progress ’ thrusters kan också användas för att öka rymdstationens bana till en högre höjd eller ändra dess orientering.

Slutligen har Progress en tankningsmodul i stället för Soyuz-nedstigningsmodulen. Dess åtta drivmedelstankar kan rymma upp till 1,740 kg (3,836 lbs.) av vätska, beroende på hur mycket vikt som transporteras i lastmodulen. Fyra av tankarna innehåller bränsle medan de andra fyra innehåller bränslets oxidationsmedel.

liksom Soyuz lanseras framsteg ovanpå Soyuz-raketen från den centralasiatiska rymdporten Baikonur Cosmodrome i Kazakstan. En engångs rymdfarkost, det brinner vanligtvis upp över Stilla havet vid återinträde i jordens atmosfär. ISS-besättningsmedlemmar lägger vanligtvis skräp och onödiga föremål i framstegen innan de lossnar från ISS. En av de mer kända papperskorgen var den första löpbandet på ISS. Efter att ha bytts ut skickades den ursprungliga löpbandet bort på en framsteg 2013 och brändes upp i jordens atmosfär.

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte publiceras.